موتورسیکلت دوشنبه: مزایا و معایب موتورسیکلت های برقی

احتمالاً اخیراً در مورد آنها زیاد شنیده اید ، بنابراین ما اینجا هستیم تا به درک همه آن کمک کنیم ...

شما " احتمالاً اخیراً چیزهای زیادی در مورد آنها شنیده ام ، بنابراین ما اینجا هستیم تا همه چیز را درک کنیم ...

با وجود آنچه برخی از مردم فکر می کنند ، موتورسیکلت های برقی چیز جدیدی نیستند. اولین مورد قبل از قرن بیستم ظاهر شد و بقیه نیز پس از آن ظاهر شدند ، اگرچه آن مدلهای اولیه تا حدود یک قرن بعد با گذشت زمان از بین رفتند. با این حال ، در سال های اخیر موتورسیکلت های برقی و کیت های تبدیل دوچرخه های قدیمی به طور فزاینده ای متداول شده اند. آنها همچنین زمان قابل توجهی در مطبوعات دارند. اگر مانند بسیاری از سوارکاران هستید ، ممکن است این سال برای شما پیش بیاید که این همه سر و صدا چیست؟ بالاخره موتورسیکلت گازسوز شما خوب کار می کند ، درست است؟ خوب ، ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم تا منطق را حل کنیم ، چرخش بازاریابی نفس گیر ، دروغها و غیره را از روی حقیقت طبقه بندی کنیم تا بتوانید تصمیم آگاهانه بگیرید. یک ماجراجویی حماسی در اینجا.

قبل از شروع ، شما باید یکی از چالش های تهیه لیست مزایا و معایب موتورسیکلت های برقی را بدانید این است که فناوری به سرعت در حال پیشرفت است ، اطلاعات قبل از آن منسوخ می شوند خیلی طولانی با این حال ، صحبت در مورد آنچه ممکن است خطرناک باشد ، زیرا شما به راحتی حدس می زنید ، بنابراین بهترین کاری که می توانیم انجام دهیم این است که با وضعیت موتور سیکلت های برقی در حال حاضر برخورد کنیم و شاید بعداً این موضوع را مرور کنیم تا تغییرات ایجاد شده را برجسته کنیم.

اعتبار عکس: موتورسیکلت های صفر

شاید بزرگترین شکایتی که ممکن است درباره آن بشنوید موتورسیکلت های برقی زمان شارژ است حتی اگر بتوانید شارژر پیدا کنید ، پر کردن باتری بسیار طولانی تر از پر کردن مخزن با گاز است. راحتی زیاد پمپ بنزین ها در همه جا دوچرخه های گازسوز را امروزه عملی و قانع کننده می کند. هنگام برخورد با جاده باز ، این مسئله بیشتر مورد توجه قرار می گیرد.

درست مانند خودروهای برقی ، نقطه خفگی موتورسیکلت های برقی فناوری باتری است. در واقع ، این همان چیزی بود که در ابتدا مانع دوچرخه های برقی در اواخر قرن 19 بود ، به اندازه کافی خنده دار بود. با وجود اینکه باتری های امروزی ما بسیار برتر از 100 سال پیش است ، اما هنوز از چگالی انرژی مشابه بنزین (یا دیزل) برخوردار نیستند. به همین دلیل است که موتورهای برقی حتی با برخی از باتری های بسیار سنگین نیز نمی توانند با رقبای احتراق داخلی خود رقابت کنند. بله ، این می تواند تغییر کند و در زمان انجام آن فوق العاده خواهد بود ، اما در حال حاضر اوضاع به این شکل است.

اعتبار عکس: هارلی دیویدسون

طرفداران خودروهای برقی دائماً بدون نفس در مورد طراحی باتری حالت جامد معجزه آسایی که توسط محققان استنفورد ، MIT ، Caltech و غیره توسعه یافته است صحبت می کنند که انقلابی ایجاد خواهد کرد. همه چیز. تا زمانی که چنین باتری به بازار نیاید ، همه چیز فقط صحبت است.

یک اشکال بزرگ دوچرخه های برقی این است که چگونه می توان در هوای سرد محدوده را به شدت کاهش داد. البته بسیاری از افراد موتور سیکلت خود را برای زمستان ذخیره می کنند و ترجیح می دهند وقتی برف و یخ در جاده است بر روی چهار چرخ سوار شوند. اگر این شما هستید ، دیگر نگران این عامل نباشید.با این حال ، اگر دوست دارید در تمام طول سال با دو چرخ رفت و آمد کنید و در جایی زندگی می کنید که دمای زمستان در نزدیکی یا زیر سرما کاهش می یابد ، باید مراقب باشید که محدوده سوار شدن شما کاهش می یابد.

اعتبار عکس: موتورسیکلت های صفر

برخی ادعا می کنند که ظرفیت عملکرد موتورهای احتراق داخلی موتور سیکلت بدون محدودیت به حد خود رسیده است استفاده از القای اجباری در همه مدلها این استدلالی است که توسط Yammie Noob در ویدئویی که همراه این مقاله است استفاده می شود. و در حالی که او از مشخصات یاماها R1 استفاده می کند ، مدل های 2010 و 2020 را مقایسه می کند ، که اساساً یکسان هستند. او نتیجه می گیرد ، این بدان معناست که موتورهای بنزینی موتورسیکلت ها را نمی توان به دورتر فشار داد. این یک استدلال بیش از حد ساده است که از طریق جمع آوری داده های گیلاس صورت می گیرد ، اما او کاملا اشتباه نمی کند. همین استدلال برای مرگ فرضی موتورهای خودرو نیز استفاده شده است. به لطف جهش های فراوان در مهندسی و علم ، موتورهای احتراق داخلی همچنان بهبود می یابند ، علیرغم این واقعیت که یاماها موتور R1 را در یک دوره 10 ساله بیشتر رانده است (این موضوع برای زمان دیگری موضوع دیگری است). به عبارت دیگر ، این هیاهو را خریداری نکنید که عملکرد موتورسیکلت های گازسوز را نمی توان بیشتر از این تحت فشار قرار داد ، زیرا نوآوری چنین اظهارات گسترده ای را نادرست ثابت می کند.

یک برد بزرگ برای موتورهای الکتریکی این است قابل اطمینان تر با تعداد قطعات متحرک کمتر ، راههای کمی برای اشتباه وجود دارد. بعلاوه ، لازم نیست روغن را عوض کنید. از طرف دیگر ، باتری ها برای همیشه دوام نمی آورند و گران هستند ، اما شاید تا آن زمان باتری های فوق العاده فوق العاده ای وجود داشته باشد که همه درباره آن صحبت می کنند و شما می توانید وام مسکن دوم را برای پرداخت برخی از آنها بگیرید.

اعتبار عکس: هارلی دیویدسون

موتورسیکلت های برقی دارای ویژگی های عالی هستند عملکردی را ارائه می دهد ، برخی از آنچه که در اکثر دوچرخه های گازسوز پیدا می کنید را تحت الشعاع قرار می دهد. مطمئناً ممکن است نتوانید مسافت زیادی را طی کنید ، اما مسافتی که طی می کنید یک انفجار مطلق خواهد بود. فقط به خاطر بسپارید ، واقعاً رفتن با موتورسیکلت برقی یا گاز سوز به طرز چشمگیری کاهش می یابد.

نه تنها با دوچرخه برقی بوی دود خروجی از لوله انتهایی را احساس نخواهید کرد (هیچ لوله تنفسی وجود ندارد ، پس از همه) شما مجبور نیستید با تمام سر و صدای موتور کنار بیایید. این ممکن است جذاب به نظر برسد ، اگرچه برخی از مردم بوی گازهای خروجی را دوست دارند ، اما این ضرب المثل قدیمی را به خاطر بسپارید: موتورسیکلت با صدای بلند یک موتورسیکلت ایمن است. برخی استدلال می کنند که اینطور نیست ، با این حال رانندگان ممکن است متوجه شوند که شما در جاده هستید فقط به این دلیل که دوچرخه شما به طرز وحشتناکی بلند است. با یک دوچرخه برقی بی صدا می توانید برای برخی از رانندگان نامرئی باشید.

اعتبار عکس: موتورسیکلت های صفر

در مورد تعویض موتور احتراق داخلی موتورسیکلت قدیمی خود با موتور الکتریکی ، این یک کیسه مخلوط است. نکته منفی این واقعیت است که اگر دوچرخه شما واقعاً اصلی باشد ، نصب هر چیزی که از کارخانه روی آن نبود مطمئناً ارزش آن را در بازار کاهش می دهد. حداقل ، شما باید سیستم محرکه احتراق داخلی را به درستی ذخیره کنید ، که در صورت تصمیم شما یا مالک آینده می تواند دوباره نصب شود. از نقطه نظر مثبت ، احتمالاً از قابلیت اطمینان بیشتر ، بهبود عملکرد و aبسیار آرام تر البته همه اینها بستگی به موتورسیکلت شما و کیت تبدیل الکتریکی دارد. فقط بدانید که کیت ها می توانند گران قیمت باشند ، مخصوصاً اگر مغازه ای دارید که آن را برای شما نصب می کنند ، اگر احتمالاً نمی دانید چه کار می کنید ایده خوبی است.

در آنجا آن را دارید: برقی موتورسیکلت ها Boogie Man نیستند اما بی عیب و نقص نیز نیستند. هر کس باید خودش تصمیم بگیرد که کدام نوع موتورسیکلت برای نیازها و ترجیحاتش مناسب است ، و این بهترین کار با تمام اطلاعات روی میز است. از آنجا که طرح ها و فناوری همچنان در حال تغییر است ، قبل از خرید باید تکلیف خود را انجام دهید ، کاری که باید انجام دهید ، در نهایت به شما کمک می کند بهترین تصمیم ممکن را بگیرید.

دوچرخه های برقی بازار موتورسیکلت را مختل می کنند

مانند بسیاری از نوآوری های اخلال گر ، صنعت موتورسیکلت متوجه نمی شود که دچار اختلال شده است

بسیاری از مردم تعجب می کنند که چرا هارلی دیویدسون غرق می شود یا چرا موتورسیکلت های برقی در حال حاضر غالب نیستند بخش عمده ای از توضیحات مربوط به معضل مبتکر ، کریستنسن و راینور است که در این دوران به سرعت در حال تحول است. مردم به سادگی به بخش اشتباه بازار نگاه می کنند - به جای تولیدکنندگان موتورسیکلت ...